Χρησιμοποιούμενο φορτηγό G500 Τρακτέρ Scania Χρησιμοποιούμενα φορτηγά 6x4 Πώληση Τρακτέρ φορτηγό

Συστήματα ενέργειας:
Μηχανή: Εφοδιασμένη με γραμμικό κινητήρα ντίζελ Scania DC13146 έξι κυλίνδρων, χωρητικότητας 13 λίτρων, πληροί τα εθνικά πρότυπα εκπομπών VIb. Η μέγιστη ισχύς είναι 368 kW (500 HP),η μέγιστη ροπή εξόδου είναι 2550 N · m, και η μέγιστη ροπή μπορεί να εκδοθεί στην περιοχή 1000-1300rpm.Τα χαρακτηριστικά χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής επιτρέπουν να έχει εξαιρετική απόδοση ισχύος σε διάφορες συνθήκες οδικής κυκλοφορίας., είτε πρόκειται για εκκίνηση, αναρρίχηση ή οδήγηση υψηλής ταχύτητας.
Μετάδοση: Συνήθως ταιριάζει με το δικό της κιβώτιο ταχυτήτων GRS905 12 + 2 της Scania.το μηχανοκίνητο κιβώτιο χαμηλών ταχυτήτων και το μηχανοκίνητο κιβώτιο υψηλών ταχυτήτων όταν αρχίζει το βαρύ φορτίο...και εντάχθηκε στο έξυπνο σύστημα αλλαγής ταχυτήτων της Opticruise, το οποίο μπορεί να προβλέψει και να επιλέξει ταχύτητα σε πραγματικό χρόνο σύμφωνα με τις συνθήκες του δρόμου, έτσι ώστε η αλλαγή να είναι πιο έξυπνη,που είναι μεγάλη βοήθεια για τη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου.
Τάξι και ανάρτηση:
Σχεδιασμός πλαισίου: Το πλαισίο υιοθετεί εξαιρετικό μοντελοποιημένο σχεδιασμό, σταθερή δομή, εύλογη διάταξη, με υψηλή ακαμψία και σταθερότητα, βολική μεταγενέστερη συντήρηση και αναβάθμιση.Το σασί του είναι καλά ρυθμισμένο ώστε να εξασφαλίζεται η χειραγώγηση και η άνεση του οχήματος κατά την οδήγηση.
Φόρμα ανάρτησης: Γενικά υιοθετεί τη μορφή ανάρτησης με λιγότερο ελατήριο μπροστά και τέσσερις αερόσακους πίσω.αλλά και να παρέχει καλή άνεση, το οποίο είναι κατάλληλο για μια ποικιλία σενάριων μεταφοράς, ειδικά για την ευαίσθητη στο χρόνο μεταφορά ανάρτησης, μπορεί επίσης να προσαρμοστεί καλά.
Διαμόρφωση άξονα: Η μορφή κίνησης 6x4 επιτρέπει στο όχημα να έχει καλύτερη έλξη και σταθερότητα, κατάλληλη για διάφορες περίπλοκες συνθήκες οδού.,συνηθισμένα 2.71, 2.92, κλπ., τα οποία μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με τις διαφορετικές ανάγκες μεταφοράς και να επιτύχουν καλύτερη ισορροπία μεταξύ ισχύος και οικονομίας.
Ταξί:
Χωροταξία: Η καμπίνα είναι συνήθως υψηλής οροφής και το εσωτερικό είναι ευρύχωρο, παρέχοντας ένα άνετο περιβάλλον οδήγησης για τον οδηγό.Η σχεδίαση του επίπεδου δαπέδου είναι βολική για τον οδηγό να κινείται και να ξεκουράζεται στο αυτοκίνητο, και ο οδηγός δεν θα αισθανθεί πολύ κουρασμένος για πολύ καιρό.
Διαμόρφωση άνεσης: Το κάθισμα υιοθετεί κάθισμα αερόσακου, το οποίο υποστηρίζει μια σειρά ρυθμίσεων, συμπεριλαμβανομένης της ρύθμισης της μέσης, της πλάτης, του εμπρός και του πίσω μέρους του μαξιλαριού του καθίσματος κλπ.που μπορεί να παρέχει καλή υποστήριξη και άνεση στον οδηγόΗ καμπίνα είναι επίσης εξοπλισμένη με αυτόματο κλιματισμό, ψυγείο αυτοκινήτου, ηχητικό σύστημα και άλλες πρακτικές ρυθμίσεις άνεσης για τον οδηγό για να διευκολύνει την οδήγηση μεγάλων αποστάσεων.
Έλεγχος και ηλεκτρονικός εξοπλισμός: Το τιμόνι είναι πολυλειτουργικό σχεδιασμό, εύκολο στη λειτουργία, άνετο στο αίσθημα, μπορεί να ελέγχει το στερεόφωνο, το τηλέφωνο Bluetooth, την κρουαζιέρα και άλλες λειτουργίες.Η κεντρική κονσόλα είναι εξοπλισμένη με μια μεγάλη οθόνη LCD, ενσωματώνοντας την πλοήγηση, την εμφάνιση πληροφοριών για το όχημα, τη διασκέδαση με πολυμέσα και άλλες λειτουργίες, ώστε ο οδηγός να μπορεί εύκολα να αποκτήσει μια ποικιλία πληροφοριών.
Διαμόρφωση ασφαλείας:
Εξοπλισμένο με ολόκληρο το φρένο δίσκου του αυτοκινήτου, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων EBS, σύστημα σταθερότητας σώματος ESP, εξαιρετική απόδοση πέδησης, μπορεί να εξασφαλίσει αποτελεσματικά την ασφάλεια οδήγησης.
Πρότυπο με υδραυλικό ελαττωματικό R4100D, ροπή πέδησης έως 4100 n · m, με αυτόματο / χειροκίνητο έλεγχο της πέδησης κυλίνδρου του κινητήρα, πέδησης καυσαερίων,για το όχημα να παρέχει ισχυρή ικανότητα πέδησης, μειώνει σημαντικά το φορτίο του συστήματος πέδησης, επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του συστήματος πέδησης.
Η Scania υπερηφανεύεται για το σχεδιασμό της κάμπινγκ για την ανάσυρση κατά την σύγκρουση, ώστε να παρέχει καλύτερη προστασία στον οδηγό σε περίπτωση σύγκρουσης.
Σχεδιασμός εμφάνισης: Συνέχιση του στυλ εμφάνισης της οικογένειας Scania, με υψηλό βαθμό αναγνώρισης.Ο σχεδιασμός του μπροστινού προσώπου είναι απλός και ισχυρός., και η μοναδική μεγάλη φωτεινή ομάδα και το πλέγμα εισόδου αέρα κάνουν το όχημα να φαίνεται πολύ κυρίαρχο.